Як зрозуміти що колесо спущене: основні симптоми та методи перевірки

Своєчасне виявлення спущеного колеса – це питання не тільки збереження гуми і дисків, а й безпеки всіх учасників дорожнього руху. Прокол може статися миттєво або повітря може виходити повільно, але в обох випадках автомобіль подає водієві чіткі сигнали. Уміння розпізнати ці ознаки на ранній стадії допоможе уникнути аварійної ситуації та дорогого ремонту підвіски.

Поведінка автомобіля на дорозі

Найперший і явний індикатор падіння тиску в шині – це зміна керованості. Водій починає відчувати, що машина поводиться не так, як зазвичай, особливо на рівних ділянках дороги. Автомобіль втрачає курсову стійкість, стає більш хитким і гірше слухається керма.

Під час руху існує низка характерних фізичних ознак, які прямо вказують на проблеми з тиском в одному з коліс:

• Відведення автомобіля в бік. Якщо спустило переднє колесо, кермо почне відчутно тягнути в бік пошкодженої шини. Щоб їхати прямо, водієві доводиться постійно підрулювати, докладаючи зусилля.
• Важке кермо. За низького тиску в передніх покришках пляма контакту з дорогою збільшується, через що обертати рульове колесо стає помітно важче, особливо на малих швидкостях або під час паркування.
• Вібрація на кузові. Спущена задня покришка часто проявляє себе неприємною тряскою і вібрацією, яка передається на сидіння і кузов, створюючи відчуття їзди по пральній дошці.
• Млявий розгін. Автомобіль починає гірше набирати швидкість, немов його хтось тримає за задній бампер. Це відбувається через збільшення опору коченню спущеної покришки.

Якщо ви помітили хоча б один із перелічених симптомів, необхідно негайно знизити швидкість, увімкнути аварійну сигналізацію і плавно перебудуватися для безпечної зупинки. Ігнорування цих ознак може призвести до повної втрати контролю над машиною.

Характерні звуки

Крім тактильних відчуттів, здуте колесо видає себе специфічним звуковим супроводом. У салоні, навіть за увімкненої музики, можна почути сторонній шум, який змінюється залежно від швидкості руху. Це один із найнадійніших способів діагностики проблеми на слух.

Зазвичай пошкоджена шина видає такі звуки:

• Гул або низькочастотний шум. З’являється за незначного падіння тиску і нагадує звук польоту гелікоптера вдалині або їзди по грубому асфальту.
• Ритмічне шльопання. Якщо колесо спущено сильно, гума починає «жуватися» диском і плескати об асфальт. Чути виразний звук «шльоп-шльоп-шльоп», частота якого зростає зі збільшенням швидкості.
• Скрегіт металу. Цей звук означає, що тиск впав до нуля, і колісний диск їде безпосередньо по асфальту або внутрішній частині покришки. Це критична стадія, що вимагає негайної зупинки.

При появі будь-яких сторонніх шумів з боку колісних арок найкращим рішенням буде зупинитися і оглянути автомобіль зовні.

Візуальний огляд і перевірка приладами

Найточніший спосіб переконатися в несправності – це візуальний контроль. На автомобілі, що стоїть, спущене колесо легко визначити за його формою. Під вагою машини недостатньо накачана покришка розплющується в нижній частині, утворюючи характерні «щоки» або бічні складки. Колісний диск при цьому знаходиться помітно ближче до землі порівняно з іншими колесами.

Для точного визначення стану шин рекомендується використовувати інструментальні методи контролю і штатні системи автомобіля:

• Манометр. Це найнадійніший інструмент. Він покаже точний тиск в атмосферах або барах. Навіть якщо візуально колесо здається нормальним, манометр може виявити прихований витік повітря.
• Система TPMS (датчики тиску). Більшість сучасних автомобілів оснащені датчиками, які виводять попередження на приладову панель у вигляді значка (жовта підкова зі знаком оклику) у разі падіння тиску нижче норми.
• Порівняння з іншими колесами. Якщо під рукою немає приладів, просто обійдіть машину і порівняйте підозріле колесо з іншими. Різниця у висоті профілю і ступені прогину боковини буде помітна неозброєним оком.

Регулярна перевірка тиску, навіть без видимих ознак проколу, подовжує життя гуми і економить паливо. Візьміть за правило оглядати колеса перед кожною тривалою поїздкою.